昆明投資349億建設基礎設施及民生項目 改善城內

去年10月26日通車的武昆高速公路,加強了昆明與北部山區之間的快速聯係。記者張玉傑/攝

提升城市品質,是建設世界知名旅遊城市的先決條件,而要實現此目標,交通、生態必不可缺。今年的昆明市政府工作報告明確指出,要實施重點項目20項,投資775億元;基礎設施及民生項目90項,投資349億元,從而加快城市基礎設施建設,提升城市管理水平,打通城內城外交通任督二脈,帶動北部地區快速發展。

道路整治

今年修路要繼續聽民意

2014年昆明市政府工作報告提出,要提升城市管理水平,千方百計緩解交通擁堵,實施城市幹道、支次路網和微循環係統建設,新增停車泊位5萬個,完善交通標識等設施,強化交通秩序管理,實行主城大貨車限行。加快創建國家“公交都市”示範城市,公共交通機動化出行分擔率近52%。

昨日獲悉,昆明市住建局召集各縣區住建部門,就2014年城市道路基礎設施建設工作任務作統籌安排,並明確修路要聽民意。在今年雲南省兩會上,省市領導就昆明市的基礎設施建設、交通解堵再次作出安排。

從住建部門了解到,去年已經完成了16個交通節點的整治工作。今年還將對多個存在擁堵、道路設置不合理等問題的交通節點進行整治。其中,包括前興路與逸華路路口、白龍路與西南林業大學路口、綠蔭大道與福達路交界口、春雨路車家壁立交橋、春雨路與大漁路路口。

在道路綜合整治過程中,今年將增加道路密度,重點改造斷頭路、拓寬道路,並對通行有影響的爛路提升通車能力,並將廣泛征求民意。

從2009年至今,昆明市中心城區按規劃建成的15米以上道路從807千米增加到1353千米,提高了68%。昆明市級重點項目春城路延長線、官渡56號路、官渡11號路前期工作已經全麵開展。今年,將繼續完成去年啟動的飛虎大道與南連接線節點的建設,北京路道路的收尾工程。

停車泊位

全市將新增5萬個車位

按照“計劃”的目標要求,2015年12月底前,昆明主城5區和三個開發(度假)區管委會還將完成以下任務:新建城市道路331千米,力爭昆明市主城區城市道路網密度達到國家標準每平方千米5.4公裏。確保主城規劃區40米以上道路初步形成,25米以上次幹道90%以上建成;中心城規劃區40米以上道路90%以上建成,25米以上道路80%以上建成;中心城區規劃路網建設年均增長率不低於10%。

此外,關於停車泊位的設置,昆明市相關規定已經明確,並且在新建小區和單位中得到了落實。目前,昆明市的停車泊位建設難點和重點,均集中在主城區的老小區內。今年,昆明市將新增5萬個停車泊位,其中,大部分將通過建設立體車庫來提供。

貨運交通

昆明主城不再有大貨車

市政府工作報告還提出,2014年實行大貨車限行。大貨車限行,將主要通過繞城高速的建設和完善,放行大貨車的同時,緩解主城交通壓力。

2014年1月20日,昆明機動車保有量已經突破183萬輛,主城四區和呈貢區擁有115萬輛,主要以小型車輛為主。昆明三環以內道路早晚高峰期的擁堵已經變成常態,近年來加緊建設的繞城高速公路內環,將於今年6月份閉合,貨運交通的調整將對主城擁堵的緩解起到很大的作用。

從3月1日到6月30日,1噸及以上大貨車無論白天夜晚,逐漸過渡到必須從繞城高速公路行駛。就是說,每天有2萬多輛大貨車將不在二環、三環行駛,這將有效減少二環和三環的交通流量。

 繞城高速

東南繞城高速上半年將開工

昆明正在加緊繞城高速公路的建設,西北繞城於去年11月8日通車,南繞城高速計劃於今年6月完工通車。屆時,由西北繞、東繞、南繞、昆安高速組成的100多公裏的昆明繞城高速內環,將全線貫通。

此外,今年上半年,東南繞城高速也將開工,從軍馬場經新機場、陽宗海、澄江、接西南繞餘家海的150多公裏的東南繞,將形成昆明繞城高速的外環。屆時,昆明主城與各縣(市)區的快速通道也將成型,與滇中四城的道路聯絡也更加密切,減少了車輛到昆明主城中轉的必要性,對緩解主城交通起到一定作用。

去年10月26日武昆高速公路通車,加強了昆明與北部山區之間的快速聯係。其次,昆明還加緊連接各衛星城高速公路的建設,去年底,嵩明到呈貢(新昆嵩高速)高速公路已經開工,呈貢到澄江高速、晉寧到江川高速公路也逐步開工,這些高速公路的建成,將使滇中旅遊景點、工業園區之間形成快速公路網,帶動滇中經濟的發展。