黃馬高速小團山互通式立交。記者周密攝

黃馬高速小團山互通式立交。記者周密攝

行駛中的昆明高鐵。記者劉凱達攝

行駛中的昆明高鐵。記者劉凱達攝

昨日,記者從昆明市慶祝中華人民共和國成立70周年新聞發布會獲悉,70年來,昆明市交通建設成果顯著,交通基礎設施日益完善,群眾出行空前便捷。其中,1949年末,公路建設僅有裏程680.4千米(可通車裏程419千米),沒有高等級公路;到2018年,全市公路裏程18751千米,是新中國成立初期的近44倍,是改革開放初期的9.9倍,高等級公路達到2151千米(其中高速公路812千米)。

全市鐵路總裏程約850千米

數據顯示,鐵路建設在1949年末,雲南省境內僅有滇越(昆明至碧色寨)、敘昆(昆明至沾益)、滇緬(昆明至石咀)3條鐵路,總裏程472千米,沒有城市高鐵、地鐵。到2018年,全市鐵路總裏程達約850千米,擁有貴昆、成昆等鐵路10條,高鐵、城市地鐵從無到有,並得到快速發展。

昆明市交通運輸局黨組書記、局長何毅剛介紹,新中國成立後,交通專業運輸不斷發展。1962年,載貨汽車2212輛、總噸位約3190噸,客運汽車70餘輛、總客座2350餘個,開通貴陽、重慶等3條省級客運班線。到2018年,全市共有貨運業戶11.25萬戶,營運貨車(總質量4.5噸及以上)3.8萬輛,運力總噸位38.91萬噸,全市公路運總周轉量累計完成210.22億噸千米;客車976輛,開行客運線路406條。

同時,民用航空從建國初期得到快速恢複和發展,到2018年,已開通國內外航線348條、通航城市173個、運輸起降35.95萬架次、年旅客吞吐量達4708.81萬人次、年貨郵吞吐量達42.83萬噸,旅客吞吐量躋身全球第35位。物流郵運快遞進入發展新時代,截至2018年,全市共有品牌快遞企業28家,備案分支機構590個和備案末端網點1420個,郵政營業網點279個,全市郵政業務總量49.44億元。

城市綜合交通樞紐體係基本成型

“以昆明長水機場、昆明南站、昆明站以及五大公路客運站構成的城市對外客運樞紐基本建成,對外交通和城市交通間無縫對接、高效互聯互通、麵向全國和區域的昆明綜合交通樞紐格局初步顯現。”何毅剛介紹,其中,昆明長水國際機場已開通連接東盟10國、南亞5國首都及重點旅遊城市航班,南亞東南亞通航點達到41個,位列全國首位,基本實現南亞東南亞國際首都和重點旅遊城市客運全覆蓋,成為國內連接南亞東南亞通航點最多的機場,形成以昆明為中心,輻射全國並逐步向國際延伸的航空網絡,正逐步成為中國麵向南亞東南亞和連接亞歐的國家門戶樞紐機場。

值得注意的是,70年來,昆明公路網結構功能日益完善。境內建成高速公路8條、在建高速公路10條,繞城高速內環線完成閉合,初步實現城市交通客貨分離,實現通往滇中城市群各州(市)公路全部高速化;穩步推進國道、省道和縣鄉道路建設和管理養護,通鄉油路率達100%。基本形成以高速公路為公路網主骨架、普通國省幹線為基礎、縣鄉道為支撐的層次分明、脈絡清晰的“環線”+“射線”的公路網結構。

此外,城市交通運輸服務保障能力顯著提升。軌道1、2號線首期工程、1號線支線、3號線、6號線一期等4條地鐵線路投入運營,4號線、6號線二期建設大力推進,運營裏程達88.76千米,車站57座,近期日均客運量56.8萬人次,開啟昆明“地鐵時代”;常規公交保持穩步發展,中心城區公交線路達489條;主城巡遊出租汽車達8037輛,巡遊出租車日均客運量達31.8萬人次,已許可網約車4019輛。全市農村公路通車裏程約達1.6萬千米,完成農村公路安全生命防護2635千米,實現縣城通高等級公路100%、鄉鎮通暢率100%、建製村通暢率100%,全市較大自然村已基本實現通硬化公路。

明年昆明公路裏程將超2萬千米

“站在新的曆史起點上,昆明市交通運輸工作將以建設通達全球、麵向全國、輻射區域的國際性綜合交通樞紐為目標,充分發揮昆明區位優勢,以世界級的航空樞紐為龍頭,以鐵路、公路樞紐為主體,以高速鐵路、城際軌道、高速公路網絡為支撐,不斷推進重大交通設施建設。”何毅剛表示,爭取到2020年,基本建成全市“環線”+“射線”骨幹公路網體係,公路裏程提高到2萬千米以上,其中高速公路裏程提高到1000千米以上。